依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014，2014 年 12 月 2 日发布、2015 年 8 月 1 日施行，住建部公告第 595 号列明第 3.0.2、3.0.3、4.1.3、4.2.1、4.2.4、4.2.5、4.3.1、5.1.1、5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.2.1、5.3.1、5.3.2、6.0.1、6.0.3、6.0.6、6.0.9、7.1.4、7.1.5、7.1.8、7.1.15、7.2.1、8.2.1、9.0.7 条为强制性条文），《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014，2018 年版），《建筑防火通用规范》（GB 55037-2022），《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB 51251-2017），《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313-2018），《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015），《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住房和城乡建设部令第 51 号，根据住房和城乡建设部令第 58 号修正）第十四条、第十五条，地下汽车库与修车库的消防设计强制要求如下：
【一、规范适用与分类定性】
① 适用边界：GB 50067-2014 的适用范围仅针对内燃机汽车；配建电动汽车分散充电设施的汽车库、停车场，应按 GB/T 51313-2018 执行，该标准第 6.1.1 条明确汽车库和停车场的分类、耐火等级、安全疏散和消防设施的设置仍应符合 GB 50016 与 GB 50067 的规定。
② 分类口径：GB 50067-2014 第 3.0.1 条按停车数量和建筑面积对汽车库分类，Ⅳ 类汽车库为停车数量不大于 50 辆的汽车库，Ⅲ 类地上汽车库为停车数量 51 辆至 150 辆的汽车库；第 3.0.1 条注 1 进一步明确，屋面露天停车场与室内停车库共用疏散坡道时，车库分类按泊位数量限值应将屋面停车数另计入总泊位数，但面积可以不计入建筑面积。
③ 净高定义：GB 50067-2014 第 2.0.4 条、第 2.0.5 条规定的净高为从汽车库地面计算至上部板底的高度；半地下汽车库的消防设计应按地下汽车库的要求执行，不按地上汽车库放宽。
④ 强制条文密度：GB 50067-2014 共 9 章，其中第 5 章防火分隔和建筑构造、第 6 章安全疏散和救援设施、第 7 章消防给水和灭火设施、第 8 章供暖通风和排烟、第 9 章电气均为强制性条文集中章节，审图时应按条款逐条核对，不可按经验取值。
【二、防火分区与防火分隔】
① 设备用房面积控制：地下汽车库设有自动灭火系统时，一个防火分区内变配电站、换热站、水泵房等设备用房总建筑面积不应超过 400 平方米；未设有自动灭火系统时，不应超过 200 平方米（晋建消字〔2022〕195 号第 3.0.4 条）。
② 设备用房并入分区条件：附设在汽车库内的设备用房总建筑面积不超过 1000 平方米、集中布置的设备用房建筑面积不超过 500 平方米且占该防火分区面积的比例不超过 1/3 时，可将设备用房与汽车停车区域共同按汽车库的防火分区面积要求进行划分（陕西省 2025 年版技术指南第 2.0.5 条，补充 GB 50067-2014 第 5.1.1 条）。
③ 与地下商业的分隔：地下商业区域与汽车库之间应采用防火墙进行分隔，其连通开口部位应设置甲级防火门；当地下商店的建筑面积大于 20000 平方米时，地下车库与商店之间的连通口应符合 GB 50016-2014（2018 年版）第 5.3.5 条的要求（陕西省 2025 年版技术指南第 2.0.1 条）。海南省消防技术规范难点问题操作技术指南第 3.4 条补充，连通口应采用下沉式广场等开敞区域、避难走道、防火隔间或防烟前室连接。
④ 附设在住宅建筑内：附设在住宅建筑内的机动车库，应采用耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙与其他部位分隔，墙上的门、窗应采用乙级防火门、窗，确有困难时可采用防火卷帘，但应符合 GB 50016-2014（2018 年版）第 6.5.3 条的规定（同规范第 6.2.3 条）。
⑤ 电梯候梯厅：直通建筑内附设汽车库的电梯，应在汽车库部分设置电梯候梯厅，并应采用耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙和乙级防火门与汽车库分隔（GB 50016-2014（2018 年版）第 5.5.6 条）。
⑥ 修车库的分区面积与危险性：GB 50067-2014 第 5.1.4 条规定甲乙类危险物品运输车的修车库，参照乙类危险品库房规定防火分区面积；第 5.1.5 条规定修车库类似厂房建筑，由于其工艺上使用有机溶剂如汽油等清洗和喷漆工段，火灾危险性可按甲类危险性对待；对于危险性较大的工段已进行完全分隔的修车库，可参照乙类厂房的防火分区面积。
【三、安全疏散：距离、出口与汽车坡道】
① 疏散距离：GB 50067-2014 第 6.0.6 条规定，汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m；当设置自动灭火系统时，其距离不应大于 60m；对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的疏散距离不应大于 60m。
② 汽车疏散出口可只设 1 个的情形：GB 50067-2014 第 6.0.10 条规定符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置 1 个——Ⅳ 类汽车库；设置双车道汽车疏散出口的 Ⅲ 类地上汽车库；设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于 100 辆且建筑面积小于 4000 平方米 的地下或半地下汽车库；Ⅱ 类、Ⅲ 类、Ⅳ 类修车库。
③ 消防电梯：除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，建筑高度大于 32m 的汽车库应设置消防电梯（GB 50067-2014 第 6.0.4 条）。地下、半地下汽车库的人员安全出口设置应符合 GB 50067-2014 第 6.0.2 条；相邻防火分区共用一部疏散楼梯间时应同时满足：仅限两个防火分区共用、共用楼梯间的每个防火分区应有各自独立的安全出口、开向共用楼梯间或前室的门应为甲级防火门、服务于住宅地下附属部分防火分区内的疏散楼梯间不能作为车库不同防火分区的共用楼梯间（陕西省 2025 年版技术指南第 4.0.3 条）。
④ 借用住宅疏散楼梯：GB 50067-2014 第 6.0.7 条规定，与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门。
⑤ 坡道不计面积的适用条件：地下车库中连通各层的汽车坡道，当坡道口部设有防火卷帘、坡道设有火灾报警与自动喷水灭火系统时，坡道区域可不计入防火分区面积，可不考虑人员疏散距离及排烟设施；坡道出入口所设置与停车区隔开的防火卷帘可仅在下层设置，坡道处烟气可以通过上层防火分区进行排放（陕西省 2025 年版技术指南第 2.0.4 条，补充 GB 50067-2014 第 6.0.6 条）。
⑥ 车道数量：JGJ 100-2015 第 4.2.6 条规定机动车库出入口和车道数量应符合该规范表 4.2.6 的规定，且当车道数量大于等于 5 且停车当量大于 3000 辆时，机动车出入口数量应经过交通模拟计算确定；该规范颁布实施日期在 GB 50067-2014 之后，与 GB 50067-2014 第 6.0.10 条在停车数量 25 辆至 50 辆、101 辆至 300 辆区间存在差异，实际执行应同时满足两项规范并以较严要求为准。
⑦ 禁止借用坡道：水泵房、发电机房等消防设备用房不得利用直通室外的汽车疏散出口（坡道）作安全出口（海南省消防技术规范难点问题操作技术指南第 3.9 条）。
【四、消防给水与灭火设施】
① 消火栓用水量口径：GB 50067-2014 第 7.1.5 条、第 7.1.8 条规定的室内外消火栓用水量均基于按车库内停车数量与总面积的分类（第 3.0.1 条）确定，地下车库室内外消火栓用水量按该两项条文执行，不套用《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974-2014 表 3.5.2 的地下建筑数据。公共建筑与地下车库均设置自动喷水灭火系统时，公共建筑部分可依规减少，但汽车库室内消火栓设计流量按 GB 50067-2014 确定，不作减少。
② 机械停车位的喷头与流量：汽车库的自动喷水灭火系统，除顶棚设置洒水喷头外，对于机械式汽车库尚应考虑停车位的洒水喷头布置（GB 50067-2014 第 7.2.6 条另规定汽车库、修车库内喷头应设置在汽车库的上方或侧上方）；设计流量需计算机械停车位的内置洒水喷头用水量，参照《全国民用建筑工程设计技术措施-给水排水》（2009 版），仅设 1 层车架内置喷头时计算车架内置喷头数量可为 8 只，2 层及以上可为 14 只，货架内置喷头开放数量按 GB 50084-2017 表 5.0.8 执行。
③ 泡沫-水喷淋的适用边界：GB 50067-2014 第 7.2.3 条规定的泡沫-水喷淋系统，适应非水溶性液体泄漏火灾危险和存放量不超过 25L 平方米 或超过 25L 平方米 但有缓冲物的水溶性液体的室内场所；对于以汽油、柴油为主要燃料的内燃机汽车有较好灭火效果。停放内燃机汽车（或内燃机汽车与电动汽车混合停放）的汽车库应按第 7.2.3 条确定是否设置泡沫-水喷淋系统；供电动汽车停靠的防火单元或防火分区并不需要设置泡沫-水喷淋系统。
④ 修车库火灾危险等级：GB 50084-2017 附录 A 的设置场所火灾危险等级分类未包含修车库，应依据修车库的火灾危险性分类参照甲、乙 类工厂或仓库场所处置，不得按中危险 Ⅱ 级考虑。甲乙类危险物品运输车的修车库可按仓库危险级 Ⅱ 级考虑；视为甲类厂房的修车库按严重危险级 Ⅱ 级考虑；视为乙类厂房的修车库，危险性较大工段按严重危险级 Ⅱ 级考虑，危险性较小部分可按严重危险级 Ⅰ 级考虑。
⑤ 灭火器：GB 50140-2005 附录 C 中修车库按严重危险级考虑；汽车库内同时具有可燃固体与可燃液体两种危险源，需按 A 类、B 类火灾同时考虑。
⑥ 加压送风共用条件：地下室（半地下室）防烟楼梯间与相应的地上楼梯间均需设置加压送风系统时应分别独立设置；受建筑条件限制，且地下部分为汽车库（含非机动车库）或设备用房时，可与地上部分的楼梯间共用机械加压送风系统，但应分别计算地上、地下的加压送风量，共用加压送风的系统设计应同时满足地上、地下的送风量和余压值的要求（海南省消防技术规范难点问题操作技术指南第 6.6.1 条）。
【五、通风与排烟参数】
① 挡烟垂壁与排烟口位置：GB 50067-2014 第 8.2.2 条规定防烟分区挡烟垂壁设置高度不应小于储烟仓厚度，排烟口应设在储烟仓内，并应满足 GB 51251-2017 第 4.2.2 条、第 4.4.12 条、第 4.6.2 条的要求；第 8.2.1 条为强制性条文。
② 单个排烟口风速：净高不大于 3m 的走道或其他区域，其机械排烟系统的单个排烟口可按排烟风速不超过 10m/s 计算确定，同一防烟分区内多个机械排烟口边缘之间的最小间距按 GB 51251-2017 第 4.4.12 条确定；净高不大于 4m 的汽车库，其机械排烟系统的单个排烟口最大允许排烟量同样可按排烟口最大风速不大于 10m/s 计算确定（云南省建设工程消防技术导则 2025 年版第 5.2.5 条）。
③ 走道回廊排烟量：与走道或回廊相连通的所有房间（除配电间、卫生间及管井外）均设有排烟设施时，走道或回廊的机械排烟量可按 60 立方米 每小时 每平方米 计算且不小于 13000 立方米每小时，或设置有效面积不小于走道、回廊建筑面积 2% 的自然排烟窗（口）（晋建消字〔2022〕195 号第 8.3.10 条）；走廊长度大于 20m 且被分隔为多个小防烟分区时，总排烟量亦应不小于 13000 立方米每小时（陕西省 2025 年版技术指南第 6.2.15 条，补充 GB 51251-2017 第 4.2.1 条）。
④ 防烟分区长边：汽车库防烟分区长边长度不宜大于 60m（云南省建设工程消防技术导则 2025 年版第 5.2.3 条）。
⑤ 充电防火单元的排烟独立性：新建地下车库内配建充电设施的防火单元，其排烟系统应独立设置，不应与汽车库其它非充电设施区域共用；独立设置确有困难时，同一防火分区内相邻布置的两个防火单元可共用一个排烟系统，系统排烟量可按一个防火单元确定，但排烟量应在 GB 50067-2014 相关规定的基础上增加 20%，且每个防火单元应单独设排烟口、补风口（晋建消字〔2022〕195 号第 8.3.13 条）。
【六、配建充电设施的专项要求（GB/T 51313-2018）】
① 设施设置前提：第 6.1.5 条规定，当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志；未设置上述四类设施的地下、半地下和高层汽车库内，不得配建分散充电设施；单、多层汽车库内配建分散充电设施，应依据 GB 50067-2014 要求配置消防设施。
② 防火单元面积：第 6.1.5 条第 2 款规定每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表 6.1.5 的规定，地下汽车库集中布置的充电设施区防火单元最大允许建筑面积为 1000 平方米，即使设置有自动灭火系统，本防火单元的最大允许建筑面积也不得增加（住房城乡建设部政务咨询答复 2022-04-21 复述该表数值）。
③ 防火单元分隔：第 6.1.5 条第 3 款规定每个防火单元应采用耐火极限不小于 2.0h 的防火隔墙或防火卷帘、防火分隔水幕等与其他防火单元和汽车库其他部位分隔；第 4 款规定当防火隔墙上需开设相互连通的门时，应采用耐火等级不低于乙级的防火门。第 1 款规定布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层，设置在地下或半地下时宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。第 6.1.6 条规定既有建筑内配建分散充电设施宜符合第 6.1.5 条上述规定。
④ 配套要求：第 6.1.7 条规定集中布置的充电设施区域应按 GB 50140 规定配置灭火器并宜选用干粉灭火器；第 6.1.8 条规定室外分散充电设施宜与就近建筑物或汽车库、停车场共用消防设施；第 6.1.4 条规定充电设备及供电装置应在明显位置设置电源切断装置；第 6.1.9 条规定分散充电设施宜处于现有视频监控设施的监控范围内；第 6.1.2 条规定供电系统的消防安全应符合 DL 5027 的有关规定；第 6.1.3 条规定电缆防火与阻止延燃应符合 GB 50217 的有关规定。
⑤ 配建比例：第 3.0.2 条规定，新建住宅配建停车位应全部建设充电设施或预留建设安装条件；大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不应低于 10%。
⑥ 审验类别：单体建筑面积大于四万平方米的地下车库与地上建筑在同一建设工程规划许可证上的，应视为一项整体工程，符合《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第 51 号）第十四条第十二款所列情形，属特殊建设工程，应依法办理消防设计审查验收手续（住房城乡建设部政务咨询答复 2022-04-21、2023-05-29）；零星单独改建的充电桩，具有该规定所列申请要件的，亦应依法办理消防设计审查验收或备案手续（住房城乡建设部政务咨询答复 2023-03-29）。
【七、落地执行判据（七项）】
① 先定性再定量：先按内燃机汽车与电动汽车分别确定适用规范，再按第 3.0.1 条分类，最后落到分区面积、用水量、排烟量三组数值，三步不可颠倒。
② 分区面积双控：GB 50067-2014 第 5.1.1 条的车库防火分区面积与 GB/T 51313-2018 表 6.1.5 的充电防火单元 1000 平方米 分别控制，后者更小且不因设置自动灭火系统而增加，两项须同时满足。
③ 疏散按三套口径：疏散距离按第 6.0.6 条（45m、设自动灭火系统 60m、首层至室外 60m），汽车疏散出口数量按第 6.0.10 条，车道数量按 JGJ 100-2015 第 4.2.6 条并以较严要求为准。
④ 坡道与设备用房分别设条件出口：坡道免计防火分区面积需同时满足坡道口设防火卷帘、坡道设火灾报警与自动喷水两项条件，缺一不可；设备用房并入停车区需同时满足 1000 平方米、500 平方米、1/3 三项比例条件。
⑤ 给水不套用建规数据：消火栓用水量按 GB 50067-2014 第 7.1.5 条、第 7.1.8 条取定，不套用 GB 50974-2014 地下建筑表格值，且不因公共建筑部分已减量而同步减量。
⑥ 排烟量叠加校核：排烟量按 GB 51251-2017 计算并叠加两条增量规则——充电防火单元共用排烟系统时按 GB 50067-2014 基准增加 20%，走道回廊排烟量不小于 13000 立方米每小时，二者需在同一排烟系统内同时校核。
⑦ 危险等级不得降级取中危险：修车库自喷危险等级与灭火器配置均按 GB 50084-2017 附录 A、GB 50140-2005 附录 C 的严重危险级口径执行，不得按中危险 Ⅱ 级简化。